Ester sebagai bahan aditif oli – Banyak profesional menyadari fakta sederhana bahwa setelah penambahan minyak dasar Grup V, ester atau eter sintetis sepenuhnya, pelumas menawarkan kemungkinan yang baru dan unik secara fundamental dalam hal standar kualitas tertinggi. Dalam hal sifat mereka, mereka secara signifikan melampaui semua minyak sintetis tradisional yang dikenal yang dibuat menggunakan minyak dasar Grup III (hydrocracking) dan IV (PAO).
Sebuah tim insinyur SCT telah menetapkan tujuan untuk memungkinkan penggunaan ester dalam produksi massal minyak pelumas untuk mesin otomotif, seperti di industri kedirgantaraan. Hari ini kami dengan bangga memperkenalkan teknologi baru SCT ESTER- ester bahan aditif oli
Kami berhasil mengembangkan, mensintesis, dan meluncurkan produksi oli Grup V secara mandiri. Bersamaan dengan ini, kami telah menemukan resep untuk penggunaan teknologi SCT ESTER yang ekonomis, yang menawarkan tingkat perlindungan mesin yang luar biasa dan dalam banyak hal melebihi persyaratan standar sebagian besar produsen OEM.
Jadi apa keuntungan menggunakan teknologi SCT ESTER dan apa yang membuat oli kami begitu unik dalam hal perlindungan mesin?
FILM MINYAK PERMANEN KUAT
Molekul SCT ESTER memiliki potensial listrik negatif. Akibatnya, molekul ester tertarik dan, seolah-olah di bawah pengaruh magnet, menempel pada permukaan logam komponen mesin yang bermuatan positif dan membentuk lapisan oli pelindung yang kuat. Lapisan ini jauh lebih tahan terhadap retak di bawah beban tinggi, bertahan di permukaan mesin lebih lama dan tidak luntur, yang membuat start lebih mudah dan lebih aman.
SIFAT ANTI-KOROSI
Berkat film oli padat, oli kami tidak memungkinkan penetrasi kelembaban dan udara, yang mencegah oksidasi dan korosi pada bagian logam.
KURANG EVAPORASI
Karena struktur dan polaritasnya yang kompleks, molekul-molekulnya ditarik begitu erat sehingga dibutuhkan lebih banyak panas dan energi untuk mengubah ester dari cair menjadi gas. Ini berarti bahwa baik uap maupun peningkatan tekanan tidak dihasilkan. Semua ini tercermin dalam tingkat penguapan yang lebih rendah dan suhu titik nyala yang lebih tinggi.
SIFAT SANGAT BAIK PADA SUHU EKSTRIM
Pengenalan teknologi SCT ESTER secara signifikan meningkatkan indeks viskositas dibandingkan dengan minyak dasar generasi sebelumnya. Di satu sisi, ini memastikan mesin dapat dihidupkan dengan segera dan mudah karena kemampuan pompa oli yang sangat baik pada suhu hingga -45 °C, bahkan melalui saluran sempit. Di sisi lain, minyak ini dapat menahan suhu lebih dari 200 °C dalam bah tanpa mendidih, berbusa atau mengubah viskositas yang ditentukan.
SIFAT-SIFAT CUCI DAN DISPERSING
Ester asam karboksilat memiliki kemampuan unik untuk sepenuhnya melarutkan aditif modern dan menahannya dalam strukturnya. Kemampuan mereka berkali-kali lebih besar daripada kelompok minyak dasar yang diketahui sebelumnya, termasuk polialfaolefin. Ini berarti aditif larut lebih baik dan terintegrasi ke dalam sistem molekuler oli, sehingga bekerja secara merata pada semua permukaan gesekan tanpa terkelupas. Produk pembakaran yang tersebar dengan baik diarahkan dari mesin ke sistem filter tanpa membentuk endapan di permukaan.
BIODEGRADABILITAS DAN RAMAH LINGKUNGAN
Berkat sifat perlindungan mesinnya yang unik di bawah beban ekstrem serta perubahan suhu dan tekanan yang konstan, oli yang dibuat dengan ester saat ini banyak digunakan dalam penerbangan, teknologi roket, dan olahraga motor profesional.
PEMBARUAN GASKET DAN BAHAN GASKET
Proses penuaan suku cadang karet terjadi di mesin apa pun setelah 100.000 km, terlepas dari kondisinya. Hal ini menyebabkan hilangnya kekencangan dan kebocoran pelumas. Menurut statistik, hingga 50% mesin dengan jarak tempuh lebih dari 150.000 km dipengaruhi oleh masalah ini sampai batas tertentu. Molekul ester dengan mudah menembus lapisan permukaan karet yang sudah tua dan kering, memulihkan sifat-sifat segel karet sebelumnya, meningkatkan masa pakai mesin secara signifikan.
Demikianlah artikel ‘Ester bahan aditif oli’
